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[投资] 年底了,希望兄弟们都能总结一下!

年底了,希望兄弟们都能总结一下!

再过一个半小时,12年就收官了,大家都准备准备,总结一下这一年的投资状况吧。
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我先来吧,先说下基本情况,本人07年开户,那时4000点,目前股龄五年半,已经两次败走麦城,这是第三次进入,从年初开始。自己的目标是这次不仅要赢利,还要把之前的损失也给找回来。
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我也想把之前的本挣回来, 可看这大盘,  怕追高,  难回本,  手上都是小盘股

苦等风格转换,  能回本一部分, 我都高兴,    可手上的个股都不涨, 郁闷S


明年不管如何, 早日离开这吃人的癌股
我有一只小电驴, 从来也不骑

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但是很不幸,到目前为止还是亏损,总亏损11.6%,落后大盘15%,仓位210%,虽然成绩不好,但个人还是满意的,最高亏30%,一点点追到现在这个程度不容易呀!并且我对13年有信心,看着这里日渐人烟稀少感觉很不好,还是希望能够热闹起来,股市现在好点了,说话的人多起来吧
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不算2008年的,2009年至今亏损10%左右!昨天大涨,我的股票却还是跌的!NND!

[ 本帖最后由 zdglz 于 2013-1-2 20:07 编辑 ]

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2008年,巨亏40.73%!

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虽然最近涨势很大,短期看有点过大,很多人都又开始打了鼓,我认为这还是短线眼光在作怪,眼光放长远一点吧,目前点位还是属于低估区域,短期有回调的风险,但是做股票必须要经得住闪电的打击,如果你认为目前属于低估,那么坐稳吧,至少3000点再来谈论涨跌,谈论盈亏。我能看到的是3000点时,我的账户肯定是盈利的!而这,也就够了!
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有的人的确不适合做股票,如果你抱着每天盈利5%的目的来的,尽早离开吧,不然你最终不仅赔了钱,还得赔上身体,精神的折磨是最痛苦的!放在短期,没有任何一个人能够连续多次预测准确,一次准确那是蒙,谁都会!但是你放在一个大视野中看,6000点到2000点,哪个高,哪个低,一目了然。目前我还不知道自己是不是适合做股票,毕竟跌倒了两次了,但是我拥有这一个基本要素:真诚的态度。加上不断地总结,学习,和高手的交流,目前我还是对未来抱有希望的。
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2012年赚了辆自行车,明年争取再赚辆好点儿的
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好股总是赚一点点就跑了,垃圾股能捂半年,就这!
坚持,坚韧,坚守!

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2013依然是震荡的一年,大家不要抱太大希望。这年头A股没得搞的了,要搞就搞保证金交易。外汇、期货、商品。

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回复 8# 基地一哥 的帖子

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我也说下自己吧
我是去年7月份正儿八经的进入股市的,但人家都是新手赚钱的,我是刚进来就亏损,除了个别股小赚了点儿外,基本上都是负的,11年主要持的股有601899紫金矿业,600776东方通信。002156通富微电,到年底亏损-35%,因为当时投入的钱也不多,好像不到1W,到了12年又不断的补仓这三支股,中间也买了些其它的,但基本上都不超过5手。
到1年底,亏损18%,其实比11年亏损的钱数多了,但是比例小了,因为投入的多了,基本上相当于11年的三倍了。
目前整体亏损18%,持有的股为601899紫金矿业。600776东方通信,002156通富微电,新增的股有 000488晨鸣纸业(因为它净值高,就算剥离50%的不良资产,净值还是相对较高的)、600156华升股份(这个股是原先帖子里LAODUAN推荐的,我一直拿着呢),601818光大银行(这个是老婆让买入的,想一想长期来说,银行股前景还是不错的)。
股票有个好处,就是只要经济不崩蹋,公司不退市,从长远来说,买股比作其它的强,但一直不让人放心的是中国政府不知道哪天就又出个妖蛾子的事儿,也正因如此,股市才不那么火的。

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目前国家虽然不鼓励炒汇但是也不禁止,所以准备老婆上班后就换点美元呀。美元也是有周期的,目前正处于低价时期,应该值得买入的。
再从长远来说,我们毕竞生活在地球上,我们要消费资源,所以资源为王是亘古不变的真理,多购入与此相关的个股,尤其是稀缺资源的绝对持有的公司,赚钱是迟早的事儿。

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回复 9# dwyqrm 的帖子

浪子尽胡说呢,赚辆汽车还差不多,我是投入少亏损了一辆自行车

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回复 13# kehongw 的帖子

kehongw,相信我,一入市就亏钱对你绝对没有坏处,你比我牛多了,我从07年到现在,五年半的股龄,到现在还是亏损好几十,今年亏损11.6%。而你现在就这么有思想,我还是认为,做短线是没有前途的。共勉,加油!
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回复 9# dwyqrm 的帖子

浪子,太牛了!佩服!
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回复 12# GGJ 的帖子

说了你又不信,信了你又不做,做了你又做不好。还是做好自己的股票是最好的,我的不一定适合你,如果你还有兴趣,下次你再说,我一定全部告诉你!
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很高兴终于有几个人说话了,但是总结的人太少了,come on,给点料吧
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做股票也是被逼的,不然投资啥?手上闲钱不多,干别的不够,存银行贬值。

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底部是走出来的,那么明显的底部特征,大家可以捂股了。

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[quote]原帖由 a981234 于 2013-1-4 17:21 发表
底部是走出来的,那么明显的底部特征,大家可以捂股了。 [/quote
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去年赚了辆自行车,令年争取赚辆三轮车哈

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引用:
原帖由 kehongw 于 2013-1-3 12:53 发表 浪子尽胡说呢,赚辆汽车还差不多,我是投入少亏损了一辆自行车


高端的自行车要比低端的汽车贵多了,比如AM(Alex Moulton)。


 

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Alex Moulton是一部折叠车,不过可别跟市面上为了方便而设计的折叠车相比。
首先,这部折叠车极速可达82.53km/h!这项在1986年8月创下的纪录,经过HPV协会(Human Powered Vehicle Association )认可,是目前全世界的单车最快速度记录。其实Alex Moulton在1989年还曾经测出更快的88km/h时速,不过这项纪录未经正式认可。
再者这部车的售价非常非常昂贵。 Conalgo或是Pinarello等名车动辄二三十万的价额,说贵是很贵,不过外型跟材质看起来就一副应该这么贵的模样。而Alex Moulton这样一部看起来没采用高科技材质(仅是钢管或铝合金),外型长得像折叠车(可以分解,而且搭配的是BMX尺寸的小轮子)的怪异单车,以上图这部最高档的New Series AM来说,售价是,1180000日圆…..日圆汇率是0.31或0.29都已经不重要了,反正算出来大概是35万台币上下。 (35万台币大约是8万人民币)
不过这车贵就贵在设计,这位英国人Alex Moulton博士,其实不少车迷可能还听过他的大名。因为老Mini的悬吊系统就是他发明的!精确点来说,Mini悬吊那四颗橡胶球是他的杰作(上图中的后三角部位就有一颗避震用的橡胶球)。透过他机械方面的鬼才,转移到单车领域创造出这部工艺经典。不过实在搞不懂,为什么这么小的轮子却可以创造出单车极速的世界纪录。日本人很迷这品牌全国各地都有club。






















Alex Moulton,按照价格一共有4个系列
1.  顶级的Moulton AM Pylon





2. 最经典的AM-20系列


3. Moulton史上最轻的 Esprit 系列



4. 最便宜的TSR系列
T S R 所代表的设计的对象及意义
T : Touring ( 旅行 )
S : Sports ( 运动)
R : Rambling ( 散步)
T.S.R 車系如下  
款 式 售 價 備 註
TSR-8 -- 內變八速,無法裝前變.(接單引進) 售價 NT$  
TSR-9 跑車煞車版 -- 前單盤加後變九速(可裝前變兩盤或三盤)
售價 NT$ 95,000 前使用54T,後飛輪為11-32T及Schwalbe Stelvio 1.25' (40-406)近跑車胎
TSR-9 登山車煞車版~~前單盤加後變九速(可裝前變兩盤或三盤)
售價 NT$ 95,000 前使用54T,後飛輪為11-32T及Schwalbe Marathon 1.5' (40-406)輕度越野胎
TSR-27~~內變三速外加外變九速,可裝前變兩盤或三盤,最大可至81速
售價 NT$  TSR 27分割【使用Schwalbe Marathon 1.5' (40-406)輕度越野胎】...選配V夾的車款也配此外胎
TSR-30~~外變十速,裝前變三盤
售價 NT$ 125,000 前使用54T,後飛輪為11-32T及Schwalbe Stelvio 1.25' (40-406)近跑車胎




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