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在日本和西方国家，对列车信号系统这种大型的高科技设施的转换，都要经过一个较长的研究和测试过程，一般需要经过几十年发展才有今天的成果。而中共为了用经济和科技发展来弥补其执政不经过民选的非法性质，同时转移风起云涌的民众抗争危机，采用急功近利的跨越式发展高铁和地铁的模式，必然长期置老百姓于“死亡列车” 的高风险之中，时刻危及千千万万乘客的生命。