楼主从人性的角度点明了中华民族的劣根性，这点毋庸置疑。但从现今的军事角度来看楼主有些偏激。苏俄的瓦良格拉回大连就是个空壳儿，主要动力系统还在但已严重缺乏保养，整条舰已处于废弃状态。经过逆向测绘，改造，以一己之力完全修复并交付使用之难度比新建条航母更甚。因为畸形的社会制度，扭曲变态的意念中国被民主世界所鄙视，封锁。在没有任何外援的情况下只能自我摸索，以全国之力使一条完工百分之80的外来舰重生是一件非常了不起的事。没有雄厚的造船工业基础，没有一批专门的人才是不可能的。这点是不能拿满清，民国，毛时代的眼光来看的。毛时代代表大陆军主义，长时期忽略海军的存在，只是陆军的附属。结果欠账太多，吃亏太多。邓时代把问题看得很清，一直在改，但上百年脑子里根深蒂固的东西哪里那么容易改？49年到79年又因为畸形的社会制度，扭曲变态的意念中国被民主世界所鄙视，封锁，既反对美帝国主义又反对苏联修正主义，把自己当成根儿正苗红的共产主义领路人，弄得非驴非马，遭人唾骂。此为后话。邓启用刘华清主抓海军没什么错误，与楼主有不同看法。论资历，老红军没问题，50年代苏联海军军事学院深造毕业，对苏俄海军及国内军事工业有非常清楚的理解。难能可贵的是非常积极吸取国外的先进技术，在（共匪中，楼主所言）当时应该是非常合适的人选。看楼主所写应该是主要接触民用船舶，民用是基础，军用是发展和延伸。但两者侧重点不同。民用讲究性价比，经济性，而军用是性能第一，经济性第二。楼主拿民用船舶的锚来质疑军品是没有什么可比性的。至于楼主所言国内造船只造壳子，里面的设备全进口之言，我说几句，不对之处指正。现在国内造船是订单式生产，根据船东要求定制，里面用什么设备，用哪个国家的是用户指定不是你造船厂说了算，因为是民品所以不存在禁运，船厂先造个壳，再和设备厂商一起把把用户指定的设备装好，调试，交付，只起到一个集成商的作用。这里并不代表以上设备国内不能生产，楼主存在误区。军品完全不一样，因为军事禁运和有限的进口渠道尤其航母这类战略武器注定只能自主建造，共产党吃过亏，卡脖子的事儿又不是一次两次了，教训深刻。至于楼主文中最后的派系之争与航母建造能力无关，与纯技术无关。最后说几句，航母虽然技术复杂，牵涉面众多，但可以明确的说，中国现已全面掌握其制造技术，纯国产航母已经立项，不久后即将开建，配套的舰只经过近十年的使用与论证也已初具规模，作战体系也即将成行，具体的就不多说了。
