标题: 红牛首次考虑使用“车队指令” 但仍然不立韦伯为一号 [打印本页]

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作者: sixsixsix666    时间: 2010-10-26 10:28     标题: 红牛首次考虑使用“车队指令” 但仍然不立韦伯为一号

红牛首次考虑使用“车队指令” 但仍然不立韦伯为一号


　韩国站的全军覆没，让红牛切实感受到了危机。领队霍纳尔周日晚间在接受采访时终于摘下坚持公平竞争的面具，第一次公开表态：将认真考虑是否需要从巴西站开始，动用车队战术，增加夺冠机会。


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媒体来源：新浪体育
　　但是，他依旧否认会立马克-韦伯为1号！

　　F1传奇设计大师艾德里安-纽维今年为红牛打造了一辆“火星车”，除了蒙扎和斯帕外，它几乎擅长任何赛道。排位能力尤为惊人，RB6在迄今为止的17站比赛中，总共拿到了14个杆位。这对于当代F1难以超车的特性而言，是一个可以决定胜负的优势。

　　但是，就是这样一辆赛车，却并没能让红牛在两个积分榜上领跑，更别谈提前锁定总冠军。韩国站马克-韦伯和维泰尔相继退赛，将法拉利车队的费尔南多-阿隆索推上了积分榜首的位置——西班牙人8月末在斯帕还落后41分。

　　目前争冠五人的最新积分排名是：阿隆索231分P1，马克-韦伯220分P2，汉密尔顿210分P3，维泰尔206分P4，巴顿189分P5，F1本赛季还剩下最后两站比赛。这一积分形势意味着，即便是维泰尔率领红牛在最后的两站比赛中包揽一二，只要阿隆索两站拿到季军，将照样夺冠。

　　所以现在对于红牛来讲，必须考虑现实问题——如何才能拥有最大的夺冠可能。如果继续放任两位车手去自由竞争，相互抢夺分数，最终极有可能造成总冠军鸡飞蛋打。这对于纽维设计的“神车”而言，无疑是场悲剧。

　　周日晚上在灵岩，当记者问及，如果维泰尔在巴西站领先韦伯，车队是否会考虑对调两位车手的位置时，霍纳尔没有给予正面回答，但英国人表示会在巴西站前，对动用车队战术的利弊进行评估。

　　“我尚无时间分析数字和假设情况，但这是我们会仔细研讨的东西，时间在现在到巴西站之间。很显然我们的目标是让他们都排在阿隆索和汉密尔顿之前，就像我们在韩国站的排位中所作的一样。”

　　尽管霍纳尔首次打开了应用车队战术的可能，但仍然不想让维泰尔扮演韦伯的副手。原因和之前一样，他认为现在确立马克-韦伯为1号，依旧为时尚早。

　　“就像你在这场比赛中看到的一样。积分榜的领头羊，在比赛中的三个不同时点变换了三次。我们将25分赠给了阿隆索，这无疑是非常令人失望的。”

　　“我相信，本届比赛的争夺会持续到阿布扎比的最后一圈。马克-韦伯目前在积分榜上排名第二；维泰尔虽然现在跌到第四，但是他和阿隆索之间的分差，仍然只有一个分站冠军的得分数。”

　　“我们都不知道看到今年的世锦赛格局起起伏伏了多少次，所以要预测巴西和阿布扎比会发生什么是根本不可能的。”

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