驴民顾问
12月3日，飞抵广州，参加一年一度的“工行投资论坛”，做了题为“次债危机下中国股市的前景展望”的主题演讲，另外三位主题演讲的嘉宾是：中国工商银行总行投资银行部总经理李勇、摩根大通银行中国首席经济学家龚方雄、中国房地产与住宅研究会副会长顾云昌。 这次收获颇丰，结识了一些新朋友，通过交流对当下的次贷危机有了更多的认识。看望了弟弟和他的好朋友们，非常愉快。 为了近距离了解次贷危机对中国的影响，抽时间做了实际调查。 得到的信息与媒体披露的信息和官方公布的数据有很大差异。 比如房价，两位从事房地产的朋友告诉我，官方数据显示房价仍在上涨，只是涨幅趋缓了而已，而这里的实际情况却是，跌幅很大。以东莞市的房价为例，许多楼盘的跌幅都超过了50%，有的超过了60%。去年高价拿地的开发商，已经面临成本价被跌破的局面。某楼盘去年售价16000元/平方米，现在是7000多元/平方米；另一个楼盘，则从10000元/平方米，跌到4000多元/平方米。尽管如此，房价仍未有止跌迹象。 整体而言，深圳、广州市中心的房价跌幅小于近郊区的房价跌幅。高档住宅的跌幅，小于普通住宅的跌幅。这种情况与我在《中国房事黑皮书2008》中的分析基本一致。由于此前广州的房价涨幅小于深圳等地，跌幅与深圳和东莞相比略小，但近郊区的房价，一些楼盘的跌幅也达到或超过了60%。 出口导向型企业大面积关门。最近三个月，东莞每个月离开的工人达到100万人，三个月走了300万！ 随着次贷危机恶化，海外企业拖欠货款的情况急剧上升，给国内不少企业带来了灭顶之灾。次贷危机恶化，国外一些企业干脆采取欺骗的办法，故意拖欠货款不还，由于讨债成本畸高，国内企业苦不堪言。一位企业家告诉我，他们此前收了客户30%的定金，本应开工生产，但由于担心次贷危机恶化，对方可能无法支付剩余的70%的货款，而宁肯承担违约金成本，也暂停生产。这种情况较为普遍。一些企业拿不到订单，而另外的企业，即使拿到订单也不敢开工。 接触到的企业，对货币政策的滞后颇有怨言，在上半年已经6.7万家企业倒闭的情况下，央行未能及时调整，而是继续采取紧缩货币政策，迫使一些企业不得不去借高利贷。许多企业因资金缺乏而猝死，等到ZF认识到企业的困境调整货币政策时，已晚，因为不少企业已经关门——他们已经不需要资金了，或者说，资金对他们已经没有意义了。 接触到的归国人士都认为，国内绝大部分商品的物价，都已经超过美国和加拿大等发达国家。过去，人们从中国买东西带到国外，现在反之。国内民众在收入远远低于国外的情况下，承受着比国外更高的物价，人们的生活压力之大可想而知。 许多企业家都认为，4万亿的救市政策，其实就是基建，预期悲观。 我接触的一位航空公司副总告诉我，目前中国的航空客运已经严重过程，小地方飞机场一年起降不了几次飞机，再建机场可能造成资源的闲置。随着次贷危机的恶化，不仅头等舱的上座率锐减（许多企业硬性规定只能做经济舱），经济舱上座率也在下滑，有的只有20%的上座率。 此前有教训可循。投资3.2亿元于1998年建成的阜阳机场，在没有建设之前，曾经被当时的市领导定位于“比上海、广州机场还要大的国际机场”，后来，由于财力有限，规模变小，不过，该机场飞行区仍按4C级标准建设，可以满足波音737、空中客车A320以及MD90等国内主流干线客机的起降要求，航站楼设计负载能力也可以满足高峰每小时600人次进出港的需求。但是，在迄今为止的10年时间内，阜阳机场基本处于闲置状态。“飞机场变养鸡场事件”便由此而来。 这次4万亿投资计划，一些地方计划建设的飞机场，与相邻城市已有的飞机场，距离只有100多公理，有必要建吗？这种重复建设所造成的浪费令人心痛。 次贷危机在西方发达国家发展成为了金融危机，这是因为，发达国家的金融衍生品发达，而在中国，则直接表现为经济危机，因为：其一，中国的金融衍生品不发达。其二，中国的经济形态本身就是随时可以产生经济危机的形态。马克思指出：“一切真正的危机的最根本的原因，总不外乎群众的贫困和他们的有限的消费。”对照一下，我国许多行业的产能是严重过剩的，而我国又是一个民穷，消费有限的国家，产生经济危机的条件本身就存在，只是，外部需求消化了过剩的部分产能，延缓了在局部地区首先爆发经济危机的时间。一旦外部需求下降，出口下降，经济危机就会爆发。 所以，次贷危机在中国局部地区，直接以经济危机的形态出现。 中国经济的根本问题在于内需不振，而内需不振的根本原因则在于民穷官（ZF）富，在于社会保障机制不健全。我国的行政开支占财政收入的25%以上，这是官方数据，如果加上预算外支出部分，政府的开支更为惊人。经济研究早已得出结论：政府消费与经济增长之间是负相关的。解决中国的经济问题，非拉动内需不可，而要拉动内需，就必须压缩政府开支，增加民众收入，加大社会保障投入。否则，大跃进式的基本建设投资，不仅无益于拉动内需，最终还可能进一步抑制内需，并可能成为腐败者打着刺激经济旗号攫取财富的盛宴。 更值得警惕的是，在中央提出4万亿的刺激经济计划以后，地方政府推出的计划金额竟然超过了18万亿（这是好几天前的数据）！在年年财政赤字的情况下，这种不切实际的计划的全面铺开，最终可能导致大量半拉子工程、政绩工程、形象工程的出现。这无助于中国经济的复苏。前面已经提到，中国经济的根本问题在于民穷官（ZF）富，只有改变目前的收入分配机制，将收入分配机制向民众倾斜，让民富起来，才能解决随时可能导致中国发生经济危机的内需不振的隐患，促进中国经济复苏。 回顾历史，日本之所以从废墟上爬起来，而快速成为世界强国，原因就在于它走了民富之路，把民富放在空前重要的位置。1960年12月27日，日本通过的国民收入倍增计划，改变了日本的国运。在实施国民收入倍增计划之后，日本国民工资的增长速度比美国快70%，到1980年就已经与美国持平。由于民富，日本到1970年时，国民生产总值就已先后超过法国和德国，仅次于美国跃居世界第二位。但是，从上个世纪80年代末期开始，日本未能在继续走民富之路，日本也因此未能延续神话。 历史上，没有一个国家是在民穷的基础上实现了国强。一个民穷的国家最多只能构筑起一个浮夸的海市蜃楼。日本的国民倍增计划，是拯救中国经济可以借鉴的标本。同时，日本的教训也值得我们借鉴：国强于民富，国衰于降低民富的核心地位。进一步，国败于民穷，国亡于民穷且遭掠夺或凌辱。 另：晚上有朋友导致，燃油税那个人妖出来了，附加费没有取消；汽油消费税不仅不取消，其单位税额反而由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；本来不应该收费的二级公路，“逐步有序取消”。一个完全走样、彻底异化的燃油税，一个变成掠夺性的燃油税，竟然如此妖冶地扭着屁屁问世了。好像踹它一脚。而且，燃油税已经确定明年1月1日开征，征求意见无非走走形式。尽管如此，赞美燃油税的经济学家必定还会大谈积极意义，把马屁拍得震天响。人妖乱舞，呜呼，我说不出话来。 于2008年12月6日凌晨于广州
忍不住赋诗一首：人妖之舞（贺燃油税问世）——写给为燃油税呕心沥血的专家和有关部门 时寒冰人妖妖冶的人妖水蛇般的人妖你们疯狂的扭动着挂着公章的屁屁从日出到日落人妖不知疲倦的人妖你们叼着高级烟卷你们喝着名贵的茶水你们小心地验收钞票确信没有一张假币然后你们关上房门褪掉裤子认真地在自己屁股上盖满公章一个角落也不肯拉下红屁股的人妖盖满公章的人妖你们走入人群挺着胸脯喊着口号你们指着一头鹿说“看哪，我能把它做成燃油税。”你们指着一匹马说“看哪，我能把它做成燃油税。”最后，你们指着鹿说：“看哪，我把它做成了一匹马！”我Kao人妖无所不能的人妖看着图纸和钞票就能批项目的人妖你们把公章举在头上你们把屁股置换到脸上你们扭动着比脸部表情更生动的屁股在阴暗的角落舞蹈钞票脱落公章脱落裤子脱落一地鸡毛人妖过来让俺踢烂你的屁股你那挂着公章的屁股俺要让它发出粉身碎骨的声响俺要对人们说“看哪，人妖也有今天！” （好久不作诗了，写完后感觉心情好了一点，呼呼去了！）
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