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黑鹰即将坠落--【有图无真相】

黑鹰即将坠落--【有图无真相】


成都军区驻渝某集团军陆航团
黑鹰直升机正在进行物资卸载和抢运受灾群众

陆航团为灾区群众运送应急物资

飞行前认真检修

飞机启动

下面部分欢迎拍砖

       当时80年代初的事情,中国和美国还在蜜月期。因为苏制“M17”上不了青藏高原(据说旋翼结冰),中国急需能上青藏高原的直升机,美国给的太少了据说就20架,并且只能用于救灾、运输,不得用于侦查、加载武器等军事用途,同时拆卸了高端电子设备。 后来发生了64 中国和美国闹僵了。又后来苏联解体了。美国就制裁中国了。禁止出口关键备用零件,普通零件于2000年前后解禁。

      黑鹰直升机的性能毋庸质疑,就算是30多年前的东西,也比那破直9系列和直8强不只1代2代,天朝用了几十年,至今还不能山寨啊。到现在为止好像只有它能在青藏高原上安全飞行,所以所有的黑鹰都配给了成都军区了!

      90年代中的时候,成X军区空军XX部,在西藏邦达(当时机场在建)地区召开现场军事会议后,长官们乘坐苏制直升机返回,据说因风向突变、气温骤降和旋翼结冰造成--3架苏制直升机低空相撞,2名少将、十多名中校以上官员遇难.....

      据退役飞行员说,到现在为止黑鹰还是中国最好的直升机。据说现在能飞的不到10架, 飞不动给能飞当备用零件。




[ 本帖最后由 cst590 于 2010-8-23 14:28 编辑 ]

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以前看杂志说30架。
和伊朗的俩F-14中队差不多了,
其实除了国有研究部门砸钱硬扛着,大多数制造业的技术也就停留在80年代了,
和欧美蜜月多好。

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这批黑鹰退役后怎么办?上牦牛?

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引用:
原帖由 zzz132 于 2010-8-23 15:03 发表
这批黑鹰退役后怎么办?上牦牛?

上砖家  上叫兽

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1983年,为了解决边防部队,特别是驻高原一线哨所补给困难的问题,中央军委决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。项目由总参装备部负责,保利科技公司组织国际招标,空军进行技术评估。当年,各竞标厂商的产品被空运到拉萨贡嘎机场,在拉萨、羊八井、甘巴拉山等地进行高原性能试飞。西科斯基公司的一架注册号为N3124B的黑鹰直升机以其6000米升限、600公斤载重和600公里航程的卓越性能脱颖而出。次年6月,中美双方签订了购买二十四架黑鹰直升机的协议。合同包括24架单价600万美元的黑鹰直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统、1套古德曼公司的机载飞行测试系统和地面处理设备,以及维护直升机所需的工具备件等,总价1.5亿美元

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1984年11月,首批3架黑鹰直升机(生产序列号70785、70788、70792)运抵天津港交付中方。这3架装备空军独立运输团3大队(空 34师102团前身),用于组织飞行、机务人员改装训练,其中两架(生产序列号70785、70788)订制为白色涂装,打算日后作为专机使用。

1985年1月,第二批9架黑鹰直升机(生产序列号70793、70794、70797、70798、70799、70800、70811、70812、70813)交付中方,装备成都军区空军独立运输团。部队喷涂机身编号5XX6。

1985年5月,第三批5架黑鹰直升机(生产序列号70830、70831、70836、70837、70848)交付中方,装备兰州军区空军乌鲁木齐指挥所航运团。部队将序列号后三位喷涂为机身编号8XX。

1985年10月,最后一批7架黑鹰直升机(生产序列号70855、70856、70867、70868、70879、70884、70892)交付中方,仍装备成空运输团。

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感谢yaomm工程师:

感谢详解与扫盲!

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回复 5# yaomm 的帖子

1.5亿美元,多么划算,这帮傻B才买了这么几架。一年的公车消费用都买这个飞机多好!

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用了20多年了性能还很好真的是很不错了。
忽如一夜春风来,低俗文化满世界。。。

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回复 3# zzz132 的帖子

叫CCAV7的张叫兽吹上去

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没有奔驰宝马才真叫领导心焦,直升机算个啥。

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好机
https://www.yehua.org/?fromuser=flex

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繼續飛行的確很危險

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呃,这个可以不坠落

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今天看了四川新闻,还有五架黑鹰能飞。

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